1110920福巴越嶺古道登檜木(原路來回)

福巴越嶺國家步道,不管由那裡起登均需兩地接駁,個人較不易成行,參加社團或山岳會承辦是最佳途經,本次三峽山岳會平日團37人採行緩坡上升路線,由東北向(福山段)往西南向行進,出發前受到地震影響,巴陵端棧橋毀損禁止進入,臨時變更為原路來回順登檜山。在這秋高氣爽的好天氣走一趟古道之旅,再舒服不過了。

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1090718山車廣山、檜山下接福巴越嶺古道O形

福巴越嶺古道全長17K,以位於8.5K的檜山警官駐在所遺址為界,分為「福山段」與「巴陵段」,落差約900m左右呈緩上坡,依地形環繞著山腰為行;而此古道西北側稜線隔著山車廣溪,通過檜山後可下接古道8.5K岔路,也是本趟環狀行進路段,先苦後甘又免接駁,早上較涼爽走稜線山徑,下午踢安全又緩下坡福山段的古道。

行程介紹

本趟行程落差約1000m(至檜山)、路程約16.7Km、時程約9小時,全程大部份有樹蔭,不分季節均適合攀爬,福巴越嶺古道多處路段有水源,是條優質登山路線。

交通

三峽 → 國道3 → 北宜公路(台9) → 台9甲 → 北107道路(約17.5K)路邊停車

行程規劃

福巴越嶺古道入口 → 大羅蘭19號登山口 → 山車廣山 → 1288峰 → 檜山 → 檜山駐在所 → 8.5K古道岔 → 福巴越嶺古道 → 吊橋 → 福巴越嶺古道入口

山岳介紹

山車廣山:H950m、山字森林三角點,腹地大平坦,樹林中無展望。

檜山:H1436m、三等三角點、No.6253,腹地很大平坦,樹林中無展望。

行程重點相片

行程記錄

04:50 三峽出發。

06:04 道路約17.5K路邊停車(約H395m),可眺望吊橋與攔沙壩。

06:18 通過福巴越嶺古道福山段入口、福巴小棧雜貨店、北107道路終點公廁,至大羅蘭產道岔路口,右往林望眼山,取左。

06:27 過水泥橋後左可免費臨停車輛,取右再過水泥橋露營區岔路,取直行至大羅蘭19號民宅登山口(約H400m)起登,登山口右下有露營區。

06:33 竹林後開始陡上坡,小徑岔取直行。

07:24 續陡坡竹林,過小野溪與竹叢至水源岔,左往取水區,取右。

07:55 過貓密集區至多分枝大樹小休後,續行通過保安林界水泥柱。

08:09 山車廣山小休。

09:15 藍白帆布營檜木群與深氏杜鵑林,至寬鞍小休。

10:03 連續箭竹林與假山頭後至1288峰。

11:06 深氏杜鵑林,極陡下至瘦稜,再陡下檜木群,緩上稜線上有中空樹、大樹、樹根交錯地與某種監測器。

11:21 緩上坡經過大樹頭、檜木群與深氏杜鵑林至檜山休息午餐。

12:18 緩下坡途中有棵大樹,至檜山登山口、檜山警官駐在所遺址(約H1345m),大空地與岔路右往拉拉山,取左往福山。

12:22 福巴越嶺古道有很多常見花卉,石壁水源。

12:29 山腰路段上有木橋、水源(水量較大)、野溪、傾斜的大樹根,通過古道8K木樁。

12:46 野溪與木橋、小野溪,古道上中空樹與大岩石,通過古道7K木樁。

12:56 坍塌地續行1288峰下的石瀑坍塌地小休,旁邊有很多咬人貓。

13:19 古道6K木樁後有大坍塌地左高繞。

13:22 接回另一端大坍塌地終點小休。

13:38 沿途有大九芎樹,過了古道5K木樁後,有設備新舊插天山自然保留地區告示牌2處。

13:58 野溪與木橋、大樹根、石壁區、小野溪、水源,通過古道4K木樁。

14:01 山蘇密集區與九芎樹,通過平坦地休息區(札孔駐在所遺址)。

14:19 古道3K木樁後有保安林界水泥柱。

14:48 通過古道2K木樁至茶墾岔右往茶墾山,取左續行古道。

15:15 小野溪、古道1K木樁至模故岔右下往模故山,取直行古道。

15:22 通過吊橋後,返回停車處取車離開。

行程記錄相片

航跡檔

1010212福巴越嶺

三峽山岳會行程,有18男24女共42人參加,福巴越嶺國家步道,採行緩坡上升約1300m左右的方式,由東北向往西南向行進,總長約20 k的路程能緩坡行走,時間與距離拉長後,更不會很強烈感受一直陡上的問題,而且對膝蓋的負荷也可減緩,喜歡走中級山的山友們,更是不會錯過的熱門國家級步道,最後再踢約2.75K水泥道至管制站外停車場,含午餐1小時合計走了9小時20分左右,完成本趟古道之旅。

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0981108福巴越嶺(順登檜山)

行走福巴越嶺國家步道,不管由那裡起登均需兩地接駁,個人較不易成行,參加社團或山岳會承辦是最佳途經,本次土城山岳會採行緩坡上升1100m ,由東北向往西南向行進,在這秋高氣爽的天氣走一趟古道之旅,再舒服也不過了,總長約20 k的路程能緩坡行走,時間與距離拉長後,更不會很強烈感受一直陡上的問題,而且對膝蓋的負荷也可減緩,喜歡走中級山的山友們,更是不會錯過的熱門國家級步道;今日共有21人(男18女3)參加,乘坐豪華舒服的大中巴(22人座)。

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