昨晚夜宿白沙屯拱天宮香客大樓，計劃今天「白龍縱走」即為白沙屯車站經由半天寮山，經海邊轉入山區攀登公司寮山，至終點後龍車站，可能昨天走太遠了，老婆要求可否減些路程嗎？也因為白沙屯車站至龍港車站之間的懷舊步道鐵道彩繪、半天寮山、好望角筆者取過很多次，所以就縮減這段路程吧！早餐後照例至拱天宮與山邊媽參拜，開車至後龍站再搭區間車至龍港車站，開始「港龍縱走」即為龍港車站經公司寮山至後龍車站健行行程。

景點介紹

龍港車站位在海線後龍站與白沙屯站之間，公元1922年10月11日正式啟用，因鄰近公司寮漁港，初期名稱為「公司寮驛」，此站曾是後壟地區運輸貨物重要的轉運站，由大陸沿岸船運來的貨物，入港後再以人力搬運上火車，最後運送至全台各地銷售。

同興老街是後龍最早的街道，也成漢人和平埔族人交換土產的集貨中心。後來後龍溪逐漸淤積，漢人開墾溪邊為田地，人口漸漸增多，形成了後龍街，就是現在的市中心。而在同光國小東邊有一條小水溝，以前溪水清澈無比，平埔族婦女會在水溝裡洗衣服，所以被稱為「番婆仔溝」，公司寮港的繁盛時期，同興老街是最熱鬧的街道，現在成為古意盎然的老街，而街道旁的早期商號建築，透露著後龍溪口曾經扮演著貿易貨物吐納的角色。

公司寮戰備地道位於苗栗縣後龍鎮公司寮山區，日治時期面臨第二次世界大戰的戰事，公司寮山雖海拔不高、僅114公尺，但北向後龍溪出海口，視野遼闊，是防衛後龍外埔軍事機場的重要據點，因而建設了此戰備地道。戰備地道雖是後龍一帶見證軍事歷史的重要遺址，但已荒廢多年，有待重整。

後龍車站位於後龍溪北岸，興建於1922年，然位於海線的後龍驛興建之前，後龍鎮北勢里處早已設有原縱貫鐵路(山線)後龍驛。地方士紳見(海線)鐵道已通車也設站於市中心，乃提議將站名「後龍驛」改回到海線的車站來，而原來(山線)的「後龍驛」則改為在地的地名「北勢驛」，今改名為「豐富車站」。

交通

搭台鐵火車或依照Google景點指引，苗栗後龍車站。

行程規劃

白沙屯拱天宮 → 開車 → 白沙屯山邊媽 → 後龍車站 → 龍港車站 → 公司寮主題街/漁港 → 同興老街 → 公司寮山 → 後龍溪橋 → 後龍車站

行程介紹

本活動行程里程約7.2Km、140分鐘，路程落差不大，大部份都需走水泥道或柏油路，除了山徑樹林有遮蔭外，其餘均會曬太陽，適合冬季健走路線。造訪公司寮山由同興老街往台一線東南向約750m岔路進入，保安林界柱再步行約1公里(產道+山徑)即可抵達。

山岳介紹

公司寮山：H114m、三等三角點、No.83號，與一等三角點衛星點，平緩的樹林中無展望。

行程重點相片

↑短片_20251208苗栗後龍港龍縱走(龍港站~後龍站)

行程記錄

08：35 白沙屯拱天宮香客大樓第2停車場出發

08：46 白沙屯參拜山邊媽祖宮起家厝、山邊媽。

09：20 後龍車站候車室等區間車。

09：50 至龍港車站下車，通過天橋至後站公司寮主題街，

09：58 公司寮漁港與海灘。

10：04 穿過鐵路平交道至省道的同興公車站。

10：06 參觀同興老街與毀損房屋，停留約5分鐘，至路口同興福德宮小休。

10：23 省道保安林界的岔路，取右產道。

10：41 通過公司寮產道旁福德宮至公司寮山登山口，取右山徑。

10：51 途中經過芒草叢與雜木林至公司寮山，旁邊有中研院地殼變動基準點牌、公司寮山一等三角點衛星點。

11：11 返回公司寮山登山口。

11：48 穿過省道尋小產道穿過鐵道涵洞，經過南龍民宅聚落，與台61公路橋下，循南勢溪攔沙壩旁小產道，至省道江西正天府牌樓與大橋頭公車站。

11：55 通過脫後龍溪橋可以眺望後龍溪上的鐵道。

12：07 抵達後龍車站，之後至中正路黃家大骨湯店午餐，便宜又好吃，結束輕鬆的健行路線。

行程記錄相片

航跡檔

Google航跡地圖(部分航點附相片)