阿里山森林鐵道獨立山路段為了降低軌道坡度，使其迴轉腹地足夠，而設計迴圈型及順時鐘方向螺旋型的鐵道，提升海拔高度，搭配多個隧道貫穿獨立山，此工程設計在當時年代獨一無二，真的要佩服這些工程師，也由於步道與隧道相互連通，吸引眾多遊客來此登山健行，喜歡尋求刺激可拿手電筒走黑漆漆的隧道試試膽量，記得要避開火車通行時段，以利安全。

景點介紹

奉天岩前身為比丘尼潛心修道的庵堂，因當年鐵道開闢搬遷至庄內過巃仔，供奉釋迦佛祖，信眾增多無法淨心修道，後來信眾再供奉觀音菩薩，至今成為居民的信仰及精神寄託之所，拜森林鐵道之賜，也提供假日登山遊客休息賞景處所，發展到現在有公用廚房、茶具、碗盤、泡茶瓦斯車、大型圓桌椅……等，遊客可自行攜帶食材上山，當地購買青菜，使用廟方免費提供的烹調的用具，煮各式各樣的料理，再茗茶聊天，登山健行加上美食，逍遙自在偷得半日閒，如果不想動鍋動灶，旁邊〝良食局餐廳〞點菜也OK。

這次回嘉義偕同興哥與小江兩家老婆共5人，興哥老家住梅山又有親戚住奉天岩附近村莊，這裡的地理環境相當熟悉，於是規劃本次半日健行路線，兼顧比較少爬山的他們體能負擔，一隊用走路另一隊直接開車到奉天岩會合，各取所需，這個構想不錯。

交通

嘉義市 → 國道3 → 梅山交流道 → 162公路 → 梅山 → 162甲 → 太平老街下車

(車續行太紅道路至奉天岩，回程原路返回嘉義市)

行程規劃

太平老街(起點) → 孝子路步道 → 大巃頂步道 → 大巃頂休息站 → 奉天岩 → 獨立山車站 → 獨立山步道 → 獨立山 → 樟腦寮車站(終點) → 紅南坑古道 → 回奉天岩(午餐) → 嘉義 → 國道客運返回三峽

山岳介紹

獨立山：H840m，紅南坑到獨立山山頂的環狀步道全長約5公里，樟腦寮車站至獨立山落差約H260m，步道全線已更新階梯，雖然坡度較高，但仍屬大眾化路線，遊客可從紅南坑或樟腦寮車站進入登山口，大約一個半小時便可登上山頂，獨立山擁有360度的視野，放眼望去山巒疊翠，適合觀賞日出，獨立山有著終年涼爽的氣候，一年四季都適合遊客的造訪；我們本次由太平起登順便欣賞茶園之美及遠眺太平山、太平市區、三元宮，算是一次豐碩多元的健行活動。

行程重點相片

行程記錄

07：50 嘉義市出發，梅山菜市場吃早餐。

09：05 嘉義太平老街，竹林茶坊牌樓孝子路步道起登，行經太平觀光吊橋，沿途步道整修中，還不至於影響行進動線。

09：16孝子路步道透空處回眺三元宮與太平山，於涼亭取左轉土路進入大巃頂步道。

09：29大巃頂步道左側種植整區的茶園，右側陡坡雜木林，步道剛好在兩者之中，視野良好，其中以小型茶樹山為特別，此時冬茶的嫩芽已長出，微皺褐綠水份飽和。

09：40 陸續經二處大水塔至大巃頂休息站，左下產道取右往奉天岩，沿途有盛開的炮子花相迎，坡度平緩心情愉快。

09：52 先前岔路右下太紅道路0.3K，此岔路右下也是下太紅道路、太平20分鐘，取左續行，需注意傾倒樹幹易撞到頭。

10：14 沿途有農民採收檳榔，抵達奉天岩，廟埕遊客很多，小江他們3人已在此休息泡茶，興哥去找飲料，接下去的行程就我自己一人登獨立山、樟腦寮。

10：20 離開奉天岩，沿階梯下行沿途兩旁有觀賞用形狀奇特多彩〝倒垂赫蕉〞，吸引眾多遊客禁足討論，自助商店土雞蛋每個5元，來一盤韭菜炒蛋，營養又有POWER。

10：26 穿越產道下抵鐵路岔1(十字岔路)，取左穿越鐵道再取右下步道往獨立山；沿鐵道右行走鐵道旁小徑亦可往獨立山，是不經獨立山車站但會經過二葉松樹。

10：32 由第9號隧道旁邊獨立山健康步道抵達獨立山車站，車站空蕩蕩無人，對面火車加水站已斑剝。

10：38 接上鐵道岔2，不過鐵道左轉行經變葉木步道登獨立山。

10：43 抵達獨立山，山頂氣象器材有點老舊，請人幫我拍照留影，山區霧氣迷濛視野看不出去，續行下山往樟腦寮。

10：50 鐵道岔3右往紅南坑直下穿越鐵道往樟腦寮站，及鐵道岔4，透空處俯瞰新鐵道與樟腦寮站。

11：04 沿新木板階梯下抵鐵道與2號吊橋，取左步道，因無手電筒不走隧道路。

11：13 抵達樟腦寮車站，為本次行程終點，原路折返，過2號隧道岔路左轉走紅南坑古道，順便到紅南坑登山口看看，旁有山蘇園入口新建築民宿，原路折返。

11：35 經獨立山吊橋，歇腳涼亭，瞭望涼亭，阮ㄟ小吃店…..等，返回鐵道岔1商店區，剛好順時鐘O形，續取左上奉天岩。

12：01 抵達奉天岩廟埕，午餐他們也剛煮好一下子，菜餚簡樸可口即是，虱目魚稀飯最合味，好久沒有吃到這麼傳統味道。

12：47 飽食飯後離開奉天岩，我們車子興哥已開上良食局餐廳前停放，直接上車下山回嘉義，搭國道客運回三峽，下次回嘉義可再請興哥安排爬山，平常大多爬北部山頭，有機會爬爬南部也不錯啦！

行程記錄相片

航跡檔